Trong thương mại quốc tế, việc xác định rõ trách nhiệm của người mua và người bán trong quá trình giao hàng là vô cùng quan trọng. Một trong những điều khoản giao hàng phổ biến và được sử dụng rộng rãi là FCA (Free Carrier). Vậy thì FCA là gì? Nội dung của điều kiện FCA cụ thể ra sao? Trách nhiệm của người mua và người bán trong điều kiện FCA là gì? Bài viết dưới đây của Vận chuyển Phước An sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về FCA là gì nhé!
FCA là gì?
Trong điều kiện Incoterms 2020, FCA được viết tắt của Free Carrier, có nghĩa là giao hàng cho người chuyên chở. Theo đó, người bán phải chịu trách nhiệm đóng gói hàng hoá và xếp hàng lên phương tiện vận chuyển chuyên chở tại địa điểm đã được chỉ định, ví dụ như tại bến cảng hoặc nhà xe của đơn vị vận tải.
Điểm đặc biệt của FCA là rủi ro và chi phí sẽ chuyển giao từ người bán sang người mua ngay khi hàng hóa được giao cho người chuyên chở do người mua chỉ định.
Hiện nay, FCA được sử dụng rộng rãi trong mua bán hàng hóa quốc tế, phổ biến trong vận chuyển đường sắt, đường biển, đường hàng không hoặc kết hợp các hình thức với nhau.
Nội dung của điều kiện FCA
Phương tiện vận tải
Điều kiện FCA được áp dụng đối với các phương thức vận tải bao gồm: đường bộ, đường biển, đường hàng không, đường sắt.
Địa điểm chuyển giao rủi ro và chi phí
Theo điều kiện FCA, hàng hóa sẽ được giao cho người mua bằng hai cách như sau:
- Địa điểm giao hàng là cơ sở của người bán: hàng hóa được chuyển giao sau khi được xếp đầy đủ lên phương tiện vận tải được bên mua thuê.
- Nếu địa điểm giao hàng không phải là cơ sở của người bán: hàng hóa sẽ được chuyển giao và được đặt dưới quyền định đoạt của người chuyên chở dưới sự chỉ định của bên mua
Như vậy, địa điểm chuyển giao cũng địa điểm chuyển giao rủi ro.
Nghĩa vụ thông quan
Theo điều kiện FCA, bên bán không có nghĩa vụ thông quan hàng nhập khẩu, không đóng thuế và chi trả các chi phí có liên quan. Tuy nhiên, bên bán phải chịu trách nhiệm thông quan hàng xuất khẩu.
Bật mí ưu nhược điểm của điều kiện FCA
Ưu điểm của điều kiện FCA
- Bên xuất khẩu hàng hóa có thể nâng cao giá bán của lô hàng hóa bởi các chi phí phát sinh trong quá trình thực hiện trách nhiệm của mình.
- Điều kiện FCA phù hợp với nhiều phương thức vận chuyển khác nhau, từ đường biển, đường hàng không và đường bộ
- Phân chia trách nhiệm rõ ràng giữa người mua và người bán, giúp giảm thiểu tranh chấp
- Người mua sẽ cần phải nắm rõ các chi phí thực tế trong quá trình vận chuyển và bốc xếp hàng hoá để tránh không bị tình trạng bên bán kênh giá lên quá cao.
- Trách nhiệm thông quan thuộc về bên xuất khẩu hàng hóa nên người mua không cần lo lắng về vấn đề này.
Nhược điểm của điều kiện FCA
- Người bán phải chịu thêm khá nhiều rủi ro hơn so với các điều kiện giao hàng khác.
- Người mua cần phải thực hiện nhiều thủ tục hải quan và các thủ tục liên quan đến vận chuyển
- Người mua sẽ phải mua bảo hiểm cho lô hàng và tiếp nhận rủi ro sau khi hàng hóa đã được giao và thông quan thành công.
- Người mua phải cung cấp chính xác cho người bán địa điểm giao hàng thực tế. Ngoài ra, người mua còn phải tiến hành sắp xếp việc vận chuyển lô hàng.
Trách nhiệm của người bán và người mua trong hợp đồng FCA
Trách nhiệm của người bán
- Đóng gói hàng hóa và chuẩn bị đầy đủ các chứng từ cần thiết
- Giao hàng cho người chuyên chở tại địa điểm đã thỏa thuận
- Chi trả các chi phí và rủi ro phát sinh trước khi giao hàng cho người chuyên chở.
- Người bán không có trách nhiệm mua bảo hiểm hàng hóa, nhưng có thể hỗ trợ người mua nếu bên mua có yêu cầu
- Làm thủ tục thông quan và chịu chi phí xuất khẩu.
—>>> Tham khảo thêm: FOB Là Gì? Tất Tần Tật Về FOB Trong Xuất Nhập Khẩu
Trách nhiêm của người mua
- Thanh toán tiền hàng như đã thỏa thuận giữa hai bên
- Thuê phương tiện vận chuyển và chịu trách nhiệm về các chi phí vận chuyển
- Thực hiện các thủ tục hải quan tại nước nhập khẩu
- Chịu rủi ro mất mát, hư hỏng của hàng hóa từ khi hàng được giao cho người chuyên chở.
Khi nào chấm dứt trách nhiệm giao hàng của người bán?
Đây là một trong những câu hỏi quan trọng khi nói về điều kiện FCA. Trách nhiệm giao hàng của người bán sẽ chấm dứt tại các thời điểm sau:
- Hàng hóa được giao cho người chuyên chở: Điều này có nghĩa là khi hàng hóa được đặt lên phương tiện vận chuyển mà người mua đã chỉ định, bất kể phương tiện đó là gì (tàu biển, tàu hỏa, xe tải…).
- Hàng hóa đã sẵn sàng để dỡ: Nếu địa điểm giao hàng không phải là cơ sở của người bán, hàng hóa phải được vận chuyển đến đó và đặt ở vị trí sẵn sàng để người mua đến nhận.
Ví dụ:
Khi lô hàng hóa được vận chuyển bằng đường sắt
Hàng hóa cần phải được bốc lên toa tàu, người bán sẽ có trách nhiệm bốc xếp container lên toa tàu. Như vậy, khi hàng hóa được các nhân viên quản lý đường sắt tiếp quản thì trách nhiệm của người bán kết thúc. Nếu như hàng hóa không được chứa trong các container thì trách nhiệm của bên bán sẽ chấm dứt khi hàng hóa được tiếp nhận bởi đơn vị thu gom hoặc được uỷ quyền.
Khi lô hàng hóa được vận chuyển bằng đường bộ
Khi hàng hóa được chất lên xe tải của công ty vận chuyển mà người mua đã thuê, trách nhiệm của người bán sẽ chấm dứt.
Khi hàng hóa được vận chuyển bằng đường thủy nội địa
Khi hàng hóa đã được chất lên tàu chở hàng được bên mua chỉ định tại bến cảng thì trách nhiệm của người bán cũng sẽ chấm dứt.
Khi hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển
Khi container chứa hàng được đưa vào terminal của cảng và đã thông quan xuất khẩu, trách nhiệm của người bán sẽ kết thúc.
Giá trị hợp đồng theo điều kiện FCA
Giá trị của một hợp đồng buôn bán hàng hóa quốc tế theo điều kiện FCA tùy thuộc vào vị trí hàng hóa được vận chuyển từ đâu (Quảng đường vận chuyển ảnh hưởng đáng kể đến giá cước vận tải). Tuy nhiên, vẫn có 1 số chi phí khác liên quan đến điều kiện FCA mà các nhà nhập khẩu thường đưa vào giá trị hợp đồng ngoại thương, đó là
- Chi phí cho hợp đồng mua hàng hóa theo giá FOB
- Chi phí vận chuyển hàng hóa
- Chi phí dỡ hàng khỏi phương tiện vận tải
- Chi phí mua bảo hiểm hàng hóa
- Chi phí lưu và bảo quản tại kho CFS/kho ngoại quan, phí lưu kho DEM/DET
- Chi phí vận chuyển hàng hóa về cơ sở sản xuất, nhà kho,…cùng một số chi phí khác như: thông quan nhập khẩu hàng hóa, đóng phí và lệ phí khác,…
Bên nhập khẩu hàng hóa phải dự trù tất cả các chi phí trên cho lô hàng nhập khẩu để có cơ sở sử dụng điều kiện Incoterms phù hợp và đàm phán giá cả với người bán. Người mua hàng nên tìm cách cân đối các chi phí, cũng như tổ chức tốt các bước để xử lý hàng hóa thông suốt, tránh phát sinh các chi phí không mong muốn.
So sánh điều kiện FCA và FOB
| FCA | FOB | |
| Điểm giao hàng | Tại điểm điểm đã thỏa thuận (Kho, sân bay, cảng…) | Trên boong tàu |
| Phương thức vận chuyển | Áp dụng cho tất cả các phương thức vận chuyển | Chỉ áp dụng cho vận tải đường biển |
| Chi phí vận chuyển | Người mua chịu toàn bộ chi phí vận chuyển | Người mua chịu toàn bộ chi phí vận chuyển từ cảng bốc hàng |
| Rủi ro | Người mua chịu rủi ro từ khi hàng giao cho người chuyên chở | Người mua chịu rủi ro từ khi hàng lên tàu |
| Thủ tục hải quan xuất khẩu | Người bán chịu trách nhiệm | Người bán chịu trách nhiệm |
FCA là một điều kiện giao hàng linh hoạt và phổ biến, nhưng cũng đi kèm với những rủi ro nhất định, đặc biệt là đối với người mua. Khi lựa chọn điều khoản FCA, doanh nghiệp cần cân nhắc kỹ lưỡng về các yếu tố như loại hàng hóa, phương thức vận chuyển, và khả năng quản lý rủi ro của mình.
Trên đây là những thông tin về điều kiện FCA mà Phước An muốn gửi đến bạn. Mong rằng thông qua bài viết trên, bạn sẽ hiểu rõ được định nghĩa FCA là gì và những thông tin liên quan đến FCA trong điều kiện Incoterms. Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc nào khác, hãy gọi ngay cho chúng tôi thông qua Hotline: 0789.377.386 để được giải đáp nhanh nhất nhé!
—->>> Tham khảo thêm: Giao hàng tiêu chuẩn là gì?
- Vận chuyển hàng đi lào chỉ với 15k/1kg – Bảng giá 2025 - 25/05/2025
- Gửi hàng đi Thái lan chỉ với 40k/1kg – Bảng Giá 2025 - 24/05/2025
- Vận Chuyển hàng đi Campuchia 7k/1 kg – Bảng Giá 2025 - 24/05/2025
