Phí THC là loại phụ phí được áp dụng đối với hầu hết các lô hàng xuất nhập tại cảng. Vậy phí THC là gì? Tại sao lại áp dụng phí THC trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa? Và phí THC được tính như thế nào?. Hãy theo dõi ngay bài viết sau đây của Vận chuyển Phước An để được giải đáp các thắc mắc trên nhé!
Phí THC là gì?
Phí THC (Terminal Handling Charge) là phụ phí xếp dỡ hàng hóa tại cảng.
Đây là khoản phụ phí được tính dựa trên mỗi container nhằm mục đích bù đắp các khoản chi phí cho hoạt động xử lý hàng hóa tại cảng như phí tập kết container đến cầu tàu hoặc ngược lại, phí xếp dỡ container từ trên tàu xuống và ngược lại, phí sử dụng xe nâng để sắp xếp container, phí sử dụng nhân công tại cảng…
Mục đích của việc áp dụng phí THC
Trước đây, phí THC thường được gộp với cước vận chuyển, điều này đã gây ra sự thiếu minh bạch trong cách tính cước phí. Bên cạnh đó, một số đơn vị vận chuyển không chấp nhận vì việc trả phí THC tại cảng không rõ ràng. Chính vì vậy, phí THC đã được tách ra khỏi cước vận chuyển chính với mục đích đảm bảo tính minh bạch, công khai rõ ràng về các chi phí vận chuyển. Mỗi hàng tàu sẽ có cách tính phí THC khác nhau và chủ hàng cũng có thể so sánh được giá cước giữa các hãng tàu để đưa ra sự lựa chọn hợp lý, tránh được các rủi ro về chi phí sau này.
Ngoài ra, phí THC còn được áp dụng để giảm thiểu sự tác động của sự biến động của tỷ giá lên các hãng tàu vì các hãng tàu thường xác định phí THC được trả bằng tiền của địa phương đó, trong khi cước vận chuyển đường biển được tính theo USD.
Ai là người nộp phí THC
Hiện nay, phí THC sẽ do chủ hàng hoặc bên xuất nhập khẩu chịu trách nhiệm chi trả cho các hãng tàu hoặc cho các đơn vị Forwarder.
Cách tính phí THC dựa trên các yếu tố như loại container, trọng lượng hàng hóa, cảng đến hoặc cảng đi. Có hai loại phí THC thường gặp, gồm:
- Phí THC đầu bốc – Terminal Handling Charge at Discharging Port
- Phí THC đầu dỡ – Terminal Handling Charge at Loading Port
Thông thường, mức phí THC được áp dụng cho các container tiêu chuẩn sẽ từ 120 – 250 USD/container.
Sự khác nhau giữa phí THC và phí Handling
Phí Handling Charge nói chung sẽ được chia thành hai loại phí:
- Phí THC ( Terminal Handling Charge)
- Và phí Handling Fee
Do tên gọi của hai phí này tương đồng nhau nên hay bị nhầm lẫn với nhau. Phí THC càng phổ biến trong xuất nhập khẩu bao nhiêu thì phí Handling lại ít phổ biến bấy nhiêu.
Phí THC là phụ phí xếp dỡ tại cảng xuất và cảng nhập. Phí này sẽ được tính trên mỗi container và số lượng container, nhằm mục đích chi trả cho hoạt động xếp dỡ hàng hóa tại cảng.
Phí THC thường sẽ bao gồm 2 loại phí như sau:
- Phí xếp dỡ container hàng
- Và phí vận chuyển Container từ cầu tàu vào bãi container.
Hãng tàu sẽ thu phí này của Consignee tại cảng xếp theo điều kiện giao hàng (EXW, FCR,FAS) và thu phí của Shipper tại cảng dỡ theo điều kiện (DAT, DDP).
Qua những đặc điểm trên, ta có thể thấy được sự khác nhau giữa phí THC và phí Handling. Phí THC có thể hiểu là phí phát sinh trong quá trình hoạt động tại cảng, và phí Handling là phí do các đơn vị Forwarder thu nhằm bù vào các chi phí làm thủ tục giấy tờ và chuyển giao hàng hóa.
Sự khác nhau giữa phí THC và Pick Up/Off Container
Rất nhiều người đã nhầm lẫn phí THC và phí Pick Up/Off Container. Tuy nhiên, giữa hai loại phí lại có sự khác nhau sau đây:
- Phí Pick Up/Off Container là khoản phụ phí mà chủ hàng phải thanh toán cho cảng trong quá trình làm thủ tục khai báo hải quan để thông quan hàng hóa. Phụ phí này sẽ được tính khi container hàng hóa được nâng lên xe kéo chuyên dụng.
- Phí THC là khoản phụ phí hãng tàu thu khi thực hiện các hoạt động xếp dỡ container lên tàu. Phụ phí này được cảng thu từ hãng tàu.
Phụ phí THC được áp dụng tại Việt Nam như thế nào?
Từ giữa năm 2007, các hãng tàu đã bắt đầu thực hiện thu phí THC cho các hoạt động xuất khẩu hàng hóa. Các mốc thời gian được hãng tàu áp dụng cho việc thu phụ phí THC cụ thể như sau:
- Ngày 1/5/2007, Hiệp hội các tàu Viễn Đông (FEFC) bắt đầu áp dụng thu phụ phí THC.
- Ngày 1/7/2007, Hiệp hội cước biển Đỏ thông báo áp dụng tách phụ phí THC ra khỏi cước vận tải Việt Nam với mức phí là 65 USD/TEU. Tuy nhiên, đến ngày 1/8/2008, mức phí đã tăng lên từ 65 – 85 USD/TEU và từ 98 – 115 USD/FEU.
- Ngày 1/6/2007, Hiệp hội thương các chủ tàu nội Á (IADA) bắt đầu áp dụng phí THC với mức phí là 50 USD/container đối với 20 feet và 75 USD/container đối với 40 feet. Đến ngày 1/1/2008 đã tăng mức phí lên 60 USD/container đối với 20 feet và 90 USD/container đối với 40 feet.
Ngay khi hãng tàu thông báo việc áp dụng thu phí THC tại Việt Nam đã gặp không ít ý kiến trái chiều. Theo đó, các chủ hàng Việt Nam đã cho rằng việc tách phí như này đã làm cho chi phí vận chuyển xuất khẩu hàng hóa tăng lên. Tuy nhiên, hãng tàu lại cho rằng phí THC được tách khỏi cước vận chuyển thì hãng tàu cũng đã điều chỉnh và giảm giá cước để tránh độn chi phí vận chuyển.
Trên đây là một số thông tin mà Vận chuyển Phước An muốn gửi đến bạn đọc nhằm giải đáp các thắc mắc liên quan đến phí THC là gì. Hy vọng bài viết này sẽ mang đến cho bạn thêm những kiến thức bổ ích trong lĩnh vực xuất nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển.
- Tết Lào vào ngày nào? Mỗi năm Lào có bao nhiêu Tết? - 25/09/2024
- Các ngày nghỉ lễ tại Lào năm 2024 - 23/09/2024
- Danh sách các ngày nghỉ lễ tại Thái Lan trong năm 2024 - 23/09/2024
