Nếu bạn là một doanh nghiệp hoặc cá nhân đã từng xuất nhập khẩu hàng hoá của mình sang các nước khác, chắc hẳn bạn đã từng đóng các phụ phí cho lô hàng của mình. Trong đó, có một loại phụ phí mà hầu như ở các giao dịch nào cũng có, chính là “Handling charge”. Vậy Handling charge là gì? Có đặc điểm như thế nào? Và tại sao phải đóng Handling charge. Bài viết dưới đây của Vận chuyển Phước An sẽ giúp bạn hiểu rõ sâu hơn về loại phụ phí này.
Handling charge là gì?
Handling charge là một loại phí được các hãng tàu hoặc Forwarder thu của Shipper hoặc Consignee nhằm bù đắp những chi phí tổn thất trong quá trình thực hiện quy trình làm lô hàng của bạn.
Một số phí Handling được kể đến như: phí giữa các đại lý hãng tàu hoặc Forwarder giao dịch với nhau; phí kê khai manifest; phí làm các thủ tục như khai báo với cơ quan hải quan; phí làm D/O,…
Mục đích của việc đóng Handling charge được cho là duy trì mạng lưới đại lý cho các đơn vị vận chuyển trên toàn thế giới, giúp cho việc trao đổi, nhận hàng hoá được diễn ra nhanh chóng và thuận lợi hơn.
Phân biệt giữa Handling charge và THC
Phí THC (Terminal Handling Charge)
Đây là một loại phụ phí xếp dỡ tại cảng. Phí được thu trên mỗi container và theo số lượng container hàng hoá của đơn vị gửi hàng với mục đích chi trả cho việc xếp dỡ hàng hoá tại cảng. Phí THC được chia thành hai loại phí: phí xếp dỡ container hàng và phí vận chuyển container từ tàu vào bãi container. Hãy sẽ thu phí THC của Consignee tại cảng xếp đối với các điều kiện giao hàng EXW, FCR, FAS và thu phí của chủ hàng tại cảng dỡ đối với các DAT, DDP
Phí Handling (Handling fee)
Hay còn gọi là phụ phí xử lý hàng hoá. Đây là khoản phí được dùng để chi trả và duy trì được sự liên kết giữa các đơn vị vận chuyển trên thế giới. Bao gồm các loại chi phí như: cước điện thoại, chứng từ, giấy tờ,…Là một khoản phí mà bắt buộc các đơn vị vận chuyển phải thu từ khách hàng để có thể trang trải và xử lý hàng hoá cho khách hàng.
- Là phụ phí mà chủ hàng hoặc người xuất khẩu phải đóng cho các hãng tàu hoặc công ty Fowarder. ( Tìm hiểu thêm về: Fowarder là gì? )
- Phụ phí này thường xuất hiện trong quá trình các hãng tàu hoặc fowarder làm việc, giao dịch với các chi nhánh của mình tại nước ngoài.
- Các quy trình và thủ tục mà các đại diện chi nhánh này thực hiện và tính vào chi phí handling gồm: khai báo hải quan về lô hàng, đăng ký D/O, đăng ký B/L,…+
—>>>> Tham khảo thêm: Handling Fee Là Gì? Tất Tần Tật Thông Tin Về Handling Fee
Có nên gộp chung Handling charge với phí vận tải biển?
Hiện nay, Handling charge và phí vận tải biển được tách riêng với nhau, bởi các lý do sau đây:
- Tạo được sự thuận lợi trong việc thống kê doanh thu, chi phí, hạn chế được những hao tổn, sự biến đổi của tiền tệ.
- Tăng giá cạnh tranh về giá cước, tạo được sự hợp lý cho giá cước mà không liên quan đến các phụ phí đi kèm.
- Giúp các chủ hàng biết được giá cước thực tế cho mỗi lô hàng là bao nhiêu. Từ đó, sẽ có sự cân đối các khoản chi phí để hạn chế tình trạng phát sinh chi phí trong quá trình xuất nhập khẩu lô hàng của mình.
Với những thông tin về Handling charge ở bài viết trên. Vận chuyển Phước An chúng tôi mong rằng đây sẽ là những kiến thức bổ ích giúp bạn hiểu hơn về lĩnh vực Logistics. Nếu bạn có thắc mắc, hãy liên hệ với chúng tôi qua HOTLINE để được tư vấn và hỗ trợ.
- Việt Nam nhập khẩu gì từ Thái Lan? - 18/11/2023
- Các mặt hàng nhập khẩu từ Thái Lan phổ biến nhất hiện nay - 17/11/2023
- Chi tiết về thủ tục nhập khẩu hàng Thái Lan về Việt Nam - 16/11/2023
