D/O là phí gì? Cách phân loại phí D/O cụ thể ra sao? Quy trình lấy lệnh D/O trong xuất nhập khẩu liệu có đơn giản? Đâu là các chi phí đi kèm khi nhận lệnh giao hàng? Cùng Chúng tôi – Vận Chuyển Phước An tìm hiểu về phí D/O ở bài viết bên dưới đây nhé!
D/O là phí gì?
Trong lĩnh vực xuất nhập khẩu hàng hóa hiện nay, D/O là phí được viết tắt từ cụm từ Delivery Order hay còn được hiểu theo nghĩa tiếng Việt là lệnh giao hàng. Có thể hiểu một cách đơn giản hơn là, phí D/O là phí lệnh giao hàng.
Lệnh giao hàng D/O được hãng tàu hoặc đơn vị Forwarder phát hành cho các Consignee. Các Consignee sẽ lấy D/O để cung cấp và trình lên cơ quan hải quan để lấy hàng hóa khi tàu đã cập cảng. Nói cách khác, lệnh giao hàng D/O là chỉ thị của người giữ hàng chỉ định cho đơn vị nhận hàng nhằm mục đích bàn giao hàng hoá.
Tất nhiên, Consignee muốn được phát lệnh giao hàng D/O thì sẽ phải đóng một khoản phí nhất định cho các Forwarder hoặc các hãng tàu. Vậy nên đây chính là phí D/O.
Ngoài ra, bạn cũng lên lưu ý một điều rằng, phí D/O – Delivery Order Fee là phí lệnh giao hàng chứ không phải là phí chứng từ – Documentation Fee. Bởi vì tên viết tắt của 2 từ này khá giống nhau nên nhiều bạn mới làm thủ tục xuất nhập khẩu thường sẽ hay bị nhầm.
—->>>> Tham khảo thêm: CIC Là Phí Gì? CIC Là Gì Trong Xuất Nhập Khẩu?
Phân loại D/O
Hiện nay, D/O được chia làm nhiều loại khác nhau tùy thuộc vào đơn vị phát hành lệnh giao hàng cho bạn. Cụ thể hiện nay, có 2 loại phí D/O chính tương ứng với 2 loại D/O do các đơn vị Forwarder phát hành và các hãng tàu phát hành:
D/O do các Forwarder phát hành
- Là loại D/O do các đơn vị, đại lý vận chuyển phát hành cho người nhận hàng. Là lệnh yêu cầu người giữ hàng phải giao hàng cho người nhận hàng.
- Vì Forwader chỉ là bên phát hành lệnh giao hàng D/O mà không phát hành bill nên nếu muốn lấy hàng thì người nhận hàng phải xuất thêm các loại chứng từ liên quan.
D/O do các hãng tàu phát hành
- Là loại D/O được các hãng tàu phát hành cho người nhận hàng, yêu cầu người giữ hàng phải giao hàng cho người nhận hàng.
- Các hãng tàu yêu cầu Forwarder giao hàng. Cùng với D/O do hãng tàu phát hành, Forwarder cần phải chuyển thêm bill gốc của hãng tàu cho người nhập khẩu thì khi đó người nhập khẩu mới đủ kiều kiện nhập hàng.
Những thông tin và quy trình lấy lệnh giao hàng D/O trong xuất nhập khẩu hàng hóa
Lệnh giao hàng D/O là loại chứng từ quan trọng và bắt buộc người nhận hàng phải có nếu muốn lấy được hàng hóa. Thông thường, nội dung trên D/O sẽ bao gồm những thông tin như:
- Tên tàu vận chuyển hàng hóa và hành trình tàu vận chuyển.
- Thể tích, trọng lượng, số lượng kiện hàng (Gross Weight, Net weight….)
- Tên người nhận hàng (Consignee)
- Cảng dỡ hàng hóa (POD)
- Ký mã hiệu hàng hoá (Code goods)
Ngoài ra bạn cũng nên lưu ý rằng D/O thường có 3 bản và do đó khi lấy hàng, các Consignee không chỉ cần D/O mà cần phải chuẩn bị thêm các chứng từ như sau:
- Giấy tờ tùy thân như CCCD/ CMND của người nhận hàng hoặc các giấy tờ tương tự.
- Giấy giới thiệu.
- Thông báo lô hàng hóa đã cập cảng.
- Bản sao vận đơn có ký hậu hoặc vận đơn gốc ký hậu, được đóng dấu của ngân hàng (nếu doanh nghiệp sử dụng L/C để thanh toán).
Sau khi nhận được giấy báo hàng đến từ hãng tàu và B/L thì bạn cần chuẩn bị đẩy đủ các chứng từ ở trên. Tiếp đó, bạn cần đến Forwarder hoặc các hãng tàu để lấy lệnh giao hàng. Việc bạn lấy lệnh D/O độc lập với việc bạn thực hiện làm thủ tục hải quan. Do đó, bạn có thể thực hiện đồng thời 2 hoạt động này cùng lúc hoặc bạn lấy lệnh D/O trước đều được.
—>>> Tham khảo thêm: Dịch vụ fulfillment là gì
Các chi phí đi kèm khi nhận lệnh D/O
Ngoài việc phải thanh toán phí D/O để nhận lệnh giao hàng thì bạn sẽ phải hoàn thành thêm một số khoản phí đi kèm khác. Cụ thể như:
- Phụ phí xếp dỡ tại cảng THC
- Phí vệ sinh container
- Phí CFS hàng lẻ.
- Phí cước container được các hãng tàu quy định.
Chính vì phải đóng thêm nhiều loại phí đi kèm nên để đơn giản việc kiểm tra, rà soát sau này thì bạn cần nên giữ lại Bill. Nếu trong trường hợp đơn vị nhập khẩu lấy hàng hóa từ tàu xuống cảng, hàng để nguyên trong container thì lệnh giao hàng D/O sẽ được đóng dấu là hàng giao thẳng. Còn trong trường hợp bên nhập khẩu cắt chì container ngay tại bãi thì D/O sẽ được đóng dấu hàng rút ruột.
Một số lưu ý về phí D/O và lệnh D/O
- Trường hợp chỉ cần D/O của các Forwarder cũng có thể nhận hàng: Khi các Forwarder ký tên trên lệnh giao hàng dưới cương vị là đại lý (AS AGENT) của hãng tàu thì mặc định lệnh giao hàng đó có hiệu lực như lệnh giao hàng của hãng tàu.
- Trường hợp cần lệnh nối của các Feeder để nhận hàng: Trong trường hợp vận chuyển có sử dụng tàu phụ để chuyển tải hàng hóa, doanh nghiệp cần thêm một lệnh nối của feeder nữa thì mới có thể nhận hàng. Lệnh nối này chỉ cần bản photocopy mà không cần bản gốc và thường doanh nghiệp phải yêu cầu các Forwarder cung cấp cho mình.
Trên đây là những thông tin về phí D/O mà Vận chuyển Phước An muốn chia sẻ đến bạn. Mong rằng thông qua bài viết này, bạn sẽ hiểu rõ hơn về khái niệm D/O là phí gì và những thông tin liên quan đến phí D/O. Nếu bạn muốn trang bị thêm những kiến thức khác trong lĩnh vực xuất nhập khẩu hàng hóa hoặc có bất kỳ thắc mắc nào khác, vui lòng gọi ngay đến Hotline: 0789.377.386 để được hỗ trợ tư vấn và giải đáp nhanh nhất!
—>>> Tham khảo thêm: ENS là phí gì?
- Dịch vụ vận chuyển dầu nhớt an toàn, chuyên nghiệp - 27/03/2024
- Dịch vụ vận chuyển hàng tiêu dùng uy tín, giá rẻ - 27/03/2024
- TOP 5 sân bay cao nhất thế giới - 07/03/2024